Nowy odcinek S19 gotowy. 40 km będzie otwarte jeszcze w tym roku [FOTO]

Kierowcy czekają na otwarcie kolejnego fragmentu drogi ekspresowej S19 w województwie podlaskim. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, odcinek Boćki – Malewice ma już pozwolenie na użytkowanie oraz Świadectwo Przejęcia. Na razie nie można jednak wpuścić na niego ruchu. Przeszkodą jest brak gotowego węzła na sąsiednim odcinku.

Łącznie fragmenty Boćki – Malewice oraz Malewice – Chlebczyn mają prawie 41 kilometrów długości. To część szlaku Via Carpatia, który ma usprawnić połączenia komunikacyjne w regionie.

Odcinek Boćki – Malewice jest gotowy

Pierwszy z odcinków ma 15,911 km długości. Powstała tam dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz pasem awaryjnym. Inwestycja obejmuje także 16 obiektów inżynierskich, drogi dodatkowe i urządzenia ochrony środowiska.

Za realizację tego fragmentu odpowiadała firma Strabag. Mimo zakończenia prac i uzyskania wymaganych dokumentów droga nie została jeszcze udostępniona kierowcom. Na odcinku nie ma węzłów, a ruch będzie można skierować na trasę dopiero po odpowiednim połączeniu jej z pozostałą siecią drogową.

Malewice – Chlebczyn na finiszu

Drugi fragment S19 ma 25,073 km długości. Zaplanowano na nim dwa węzły: Siemiatycze Północ i Siemiatycze Południe. Powstały również dwa Miejsca Obsługi Podróżnych: Leszczka Wschód i Leszczka Zachód, a w pobliżu węzła Siemiatycze Południe zlokalizowano Obwód Utrzymania Drogi.

Według informacji GDDKiA zaawansowanie prac na odcinku Malewice – Chlebczyn wynosi 92 proc. Dyrekcja ocenia, że jest szansa na udostępnienie całego fragmentu pod koniec 2026 roku. Wtedy kierowcy będą mogli korzystać również z odcinka Boćki – Malewice.

Ponad 40 kilometrów nowej trasy

Oba odcinki tworzą inwestycję o łącznej długości 40,984 km. Trasa przebiega przez południową część województwa podlaskiego i częściowo przez północną część województwa mazowieckiego, obejmując tereny powiatów bielskiego, siemiatyckiego i łosickiego.

Wartość całego projektu wynosi ponad 1,46 mld zł, z czego ponad 787,6 mln zł stanowi wkład Funduszy Europejskich. Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo i komfort podróży oraz ułatwić połączenia z transeuropejską siecią transportową.